Audi RS 5 Avant: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)
Der neue Audi RS 5 - RS like never before
Der neue Audi RS 5 ist das erste Hochleistungs-Plug-in-Hybrid-Modell von Audi Sport und markiert den Beginn einer neuen RS-Ära.
Mit einer maximalen Systemleistung von 470 kW (639 PS) kombiniert er einen 2,9-Liter-V6-Biturbo mit einer 130-kW-E-Maschine – für beeindruckende Dynamik und eine elektrische Reichweite von über 80 km im Stadtverkehr.
Highlights auf einen Blick:
⚡ 470 kW (639 PS) Systemleistung
🏁 Optional bis zu 285 km/h Höchstgeschwindigkeit
🔋 Über 80 km elektrische Reichweite (Stadtverkehr)
🆕 Weltneuheit: quattro mit Dynamic Torque Control (elektromechanisches Torque Vectoring an der Hinterachse)
🛞 RS-Sportfahrwerk mit innovativer 2-Ventil-Dämpfertechnologie
💨 Markantes RS-Design mit breiter Karosserie, abgedunkelten Matrix LED-Scheinwerfern und RS-Sportabgasanlage
Der neue RS 5 vereint kompromisslose Performance mit Alltagstauglichkeit – vom elektrischen Gleiten in der Stadt bis zur maximalen Sportlichkeit auf der Landstraße oder Rennstrecke.
Bestellstart: 1. April 2026
Markteinführung: Sommer 2026
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Audi RS 5 Avant: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,5–3,9 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,7–17,8 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 102–88 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,2–9,6 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)
Audi RS 5 Limousine: Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 4,3–3,8 l/100 km (vorläufig); Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 18,4–17,7 kWh/100 km (vorläufig); CO2-Emissionen (gewichtet kombiniert): 98–86 g/km (vorläufig); CO2-Klasse (gewichtet kombiniert): C-B (vorläufig); Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 10,0–9,5 l/100 km (vorläufig); CO2-Klasse bei entladener Batterie: G (vorläufig)